NSE11409-QSPR
Fully protected automotive low-side switch, 90mΩ, 40V
- Корпус
- SOP-8
- Статус
- Active
- Наличие
- 47 418 шт.
NovosenseNSI1042C-D
Active
Novosense
NSI1042C-DSWR
Изолированный CAN-трансивер с высоким соотношением цены и качества
Автомобильный изолированный CAN: 5 кВrms, 5 Мбит/с (CAN FD), защита шины ±58 В, AEC-Q100 Grade 1, компактные корпуса включая SOP8. Промышленные версии NSI1042/NSI1042C — NRND, для новых проектов брать -Q1 или NSI1150.
Наличие0 шт.
MOQ1 шт.
Срок поставкиПо запросу
Ориентировочная ценаЦена по запросу
Проверка подлинности Документы по запросу
TECHNICAL DATAManufacturer Part Number NSI1042C-DSWR Manufacturer Novosense Категория Аналоговые микросхемы Корпус SOW16 Статус жизненного цикла Ограниченное продвижение Подкатегория Изолированные интерфейсы / Изолированные CAN-трансиверы Класс качества Промышленный класс Статус поставки Не рекомендуется для новых разработок (NRND) Напряжение питания 2.5–5.5 В Рабочая температура −40…+125 °C MSL MSL2 Интерфейс — RoHS Подтвердим по запросу Automotive grade Подтвердим по запросу
Технические характеристики
Особенности
- Полное соответствие стандарту ISO 11898-2
- Напряжение изоляции: до 5000 Vrms
- Напряжение питания: VDD1: 2,5 В – 5,5 В; VDD2: 4,5 В – 5,5 В
- Защита шины от отказов: от -70 В до +70 В
- Функция тайм-аута доминантного состояния передаваемых данных (TXD)
- Защита от перегрузки по току и тепловая защита
- Скорость передачи данных: до 5 Мбит/с
- Идеальный пассивный высокоимпедансный терминал шины и логический терминал при отсутствии питания
- Высокий CMTI: 150 кВ/мкс
- Низкая задержка петли: < 220 нс
- Высокие системные характеристики ЭМС: усиленная системная устойчивость к ESD, EFT и импульсным помехам
- Рабочая температура: -40 °C…+125 °C
- Корпуса, соответствующие требованиям RoHS: SOP8 (300 mil); SOP16 (300 mil)
Применение
- автомобильная CAN-шина
- BMS электромобилей
- зарядные станции
- промышленная автоматика
ALTERNATIVES & RELATED
Смотреть категорию →